Реставрація амортизаторів для інших авто

Послуги для інших авто

Коли потрібна діагностика

• Амортизатор підтікає або має сліди пошкодження корпусу.
• Автомобіль довго розгойдується після нерівності.
• З’явився стукіт, скрип або нестабільність під час руху.
• Є люфт у шаровій опорі, наконечнику або іншому шарнірі.

Як проходить перевірка

1. 1. Ідентифікація. Уточнюємо автомобіль, вісь встановлення, маркування деталі та симптоми.
2. 2. Дефектація. Перевіряємо шток, корпус, кріплення, герметичність і роботу вузла.
3. 3. Погодження. Повідомляємо можливий обсяг робіт і точну ціну до початку ремонту.
4. 4. Контроль. Після складання повторно перевіряємо роботу відновленої деталі.

Що ми беремо в роботу

• Звичайні масляні та газомасляні двотрубні амортизатори.
• Передні та задні стійки без електронного керування.
• Шарові опори, важелі, кермові наконечники та тяги.
• Авто, які не винесені в окремий бренд на сайті.

Реставрація чи заміна

Реставрація доцільна, коли корпус, шток і точки кріплення придатні до подальшої роботи, а конструкція дозволяє безпечно обслуговувати вузол. За деформації, глибокої корозії, тріщин або критичного зносу рекомендуємо заміну. Остаточний висновок робимо після дефектації, а не лише за зовнішнім виглядом.

Орієнтовні ціни

• Діагностика підвіски — від 500 грн
• Реставрація двотрубного амортизатора — від 2 000 грн

Точна вартість залежить від стану деталі. Перегляньте повний прайс.

Як передати деталь у ремонт

У Дніпрі деталь можна привезти на діагностику. Для відправлення з іншого міста спочатку надішліть фото загального вигляду, кріплень і маркування. Майстер уточнить комплектність та пакування. Докладніше — на сторінці доставки по Україні.